JUBILEUMRACES ZANDVOORT 31 MEI 01 JUNI
Uitgerekend tijdens het volgepakte programma van de Jubileumraces maakte PRc2 van Theresia Balk, samen met Ben Schilperoort (vorig seizoen nog rijdend voor Teamwork), haar opwachting in de Toerwagen Diesel Cup in haar zwarte BMW 120D.
Vrijdag nog maagdelijk zwart, zonder startnummer en naamstickers. In de middag moest er nog hard gewerkt worden om zaterdag volledig gereed te zijn voor kwalificatie. Het niet aanleveren van de bestickering als benodigd bij de inschrijven zorgde voor een moment bij de scrutineering. De auto werd vanwege het feit dat deze zogenaamd niet te identificeren was niet direct goed gekeurd. Echter, dit werd na een bezoek aan de wedstrijdtoren, door beide coureurs, alsnog geregel. Zaterdagmorgen was het vroeg dag voor de dieselaars. Vrijwel direct na de verplichte, zeer korte, rijdersbriefing stond de kwalificatie voor de deur. De verrassing in deze kwalificatie werd de equipe Slaghekke/Oosterman, die hun Olympia Golf naar de snelste tijd wisten te rijden. Hierbij de BMW van Koster/Sanders en VWmerkgenoten Morien/Karst achter zich latend. Schilperoort reed de zwarte PRc2BMW met startnummer 19 de 18de tijd. Hierbij bleken weer de remmen niet optimaal, waarbij uit eerdere test verbeteringen waren geconstateerd die nu geen stand leke te houden. Aangezien de TDCraces dit weekend 2x het sluitstuk vormde, was er voldoende tijd om naar een oplossing te zoeken. Diverse onderdelen zijn wederom vervangen. Gematigd hoopvol gestemd werd, na lang wachten, was om 16.30 uur de opstelling voor race 1 een feit. Schilperoort vertrok als eerste zodat het aan Balk zou zijn om het af te maken. Bij de start wisten Slaghekke/Oosterman hun pole position niet te verzilveren en namen Koster/Sanders de leiding, gevolgd door de Seat van Gras/Dik. Achterin het veld had Schilperoort een onverwacht goede start en wist direct 4 plaatsen te winnen en leek dit tempo goed te kunnen volgen. Maar vanaf ronde vijf zorgden de remmen opnieuw voor problemen en in ronde 14 ging de zwarte BMW met 190 km p/u in het Scheivlak van de baan waarna meteen een pitstop werd gemaakt om de auto op schade te controleren. Aan kop ging de strijd inmiddels tussen Koster/Sanders, Morien/Karst en Gras/Dik. Uitvallen waren er voor Sanders/Wildschut, Dekker/van Dam en de Leeuw/Valentijn. Na de verplichte pitstop leek de PRc2BMW een lekke band te hebben en stuurde Balk de auto naar de pits. Daar werd niets geconstateerd en pas bij de 2de pitstop van de snelle dame werd, door oplettendheid van de mensen bij Dekker Racing, een losse bodemplaat geconstateerd. Uiteindelijk finishte de zwarte BMW als 19de, laatste op de baan en op 4 ronden van winnaars Koster/Sanders. Met fantastische steun van de mensen van Achterberg Autosport werd tot elf uur s avonds gewerkt aan de remmen en leek het probleem gevonden en opgelost te zijn. Maar helaas, op zondag, waar de TDC helaas alweer als laatste aan de beurt waren, waren de remmen wederom niet in orde. Zonder extra pitstops en met slechts een uitstapje van Balk in de Audi S, als gevolg van plotseling wegvallende remdruk, werd de 2de race van dit sympathieke kleine team als 16de afgesloten. Teleurstelling was er evenals vraagtekens, net als bij ander partijen die ondersteund hebben, maar tevens leeft wl het gevoel dat men, wanneer de remproblemen definitief zijn opgelost, in staat zal zijn om in de top tien te rijden. Assen is nabij!
Vrijdag nog maagdelijk zwart, zonder startnummer en naamstickers. In de middag moest er nog hard gewerkt worden om zaterdag volledig gereed te zijn voor kwalificatie. Het niet aanleveren van de bestickering als benodigd bij de inschrijven zorgde voor een moment bij de scrutineering. De auto werd vanwege het feit dat deze zogenaamd niet te identificeren was niet direct goed gekeurd. Echter, dit werd na een bezoek aan de wedstrijdtoren, door beide coureurs, alsnog geregel. Zaterdagmorgen was het vroeg dag voor de dieselaars. Vrijwel direct na de verplichte, zeer korte, rijdersbriefing stond de kwalificatie voor de deur. De verrassing in deze kwalificatie werd de equipe Slaghekke/Oosterman, die hun Olympia Golf naar de snelste tijd wisten te rijden. Hierbij de BMW van Koster/Sanders en VWmerkgenoten Morien/Karst achter zich latend. Schilperoort reed de zwarte PRc2BMW met startnummer 19 de 18de tijd. Hierbij bleken weer de remmen niet optimaal, waarbij uit eerdere test verbeteringen waren geconstateerd die nu geen stand leke te houden. Aangezien de TDCraces dit weekend 2x het sluitstuk vormde, was er voldoende tijd om naar een oplossing te zoeken. Diverse onderdelen zijn wederom vervangen. Gematigd hoopvol gestemd werd, na lang wachten, was om 16.30 uur de opstelling voor race 1 een feit. Schilperoort vertrok als eerste zodat het aan Balk zou zijn om het af te maken. Bij de start wisten Slaghekke/Oosterman hun pole position niet te verzilveren en namen Koster/Sanders de leiding, gevolgd door de Seat van Gras/Dik. Achterin het veld had Schilperoort een onverwacht goede start en wist direct 4 plaatsen te winnen en leek dit tempo goed te kunnen volgen. Maar vanaf ronde vijf zorgden de remmen opnieuw voor problemen en in ronde 14 ging de zwarte BMW met 190 km p/u in het Scheivlak van de baan waarna meteen een pitstop werd gemaakt om de auto op schade te controleren. Aan kop ging de strijd inmiddels tussen Koster/Sanders, Morien/Karst en Gras/Dik. Uitvallen waren er voor Sanders/Wildschut, Dekker/van Dam en de Leeuw/Valentijn. Na de verplichte pitstop leek de PRc2BMW een lekke band te hebben en stuurde Balk de auto naar de pits. Daar werd niets geconstateerd en pas bij de 2de pitstop van de snelle dame werd, door oplettendheid van de mensen bij Dekker Racing, een losse bodemplaat geconstateerd. Uiteindelijk finishte de zwarte BMW als 19de, laatste op de baan en op 4 ronden van winnaars Koster/Sanders. Met fantastische steun van de mensen van Achterberg Autosport werd tot elf uur s avonds gewerkt aan de remmen en leek het probleem gevonden en opgelost te zijn. Maar helaas, op zondag, waar de TDC helaas alweer als laatste aan de beurt waren, waren de remmen wederom niet in orde. Zonder extra pitstops en met slechts een uitstapje van Balk in de Audi S, als gevolg van plotseling wegvallende remdruk, werd de 2de race van dit sympathieke kleine team als 16de afgesloten. Teleurstelling was er evenals vraagtekens, net als bij ander partijen die ondersteund hebben, maar tevens leeft wl het gevoel dat men, wanneer de remproblemen definitief zijn opgelost, in staat zal zijn om in de top tien te rijden. Assen is nabij!
U KUNT NIET REAGEREN , UW BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
PERSBERICHTEN
/
/
Jubileumraces Zandvoort 3 ...
BEST GELEZEN
PERSBERICHTEN