EERSTE METERS DUTCH SUPERCAR CHALLENGE
Eerste meters Dutch Supercar Challenge
De eerste meters zitten erop tijdens een DSC evenement. Moet zeggen: ik heb genoten. Mooi weer, sinds tijden weer es scheuren, nieuwe mensen, .. helemaal goed.
Zandvoort was geen optie meer voor mij, vandaar deze keuze. Best spannend met de diesel. We hebben ervoor gekozen om mee te rijden met de standaard cupuitvoering om te kijken hoe we het zouden doen. Kort: niet best. We moeten zelf nog wat leren, maar de auto komt echt te kort om ook maar van het middenveld te kunnen dromen; en vechten om de laatste plek is niet helemaal mijn ding.
We zijn geindigd op de 27e plaats van de supersport 1 en sport, maar dat kwam meer door de overige uitvallers dan het daverende geweld van onszelf en de diesel.
Desalniettemin: leuk weekend! ;0)
MAAR.
We gaan er wel wat aan doen natuurlijk :0)
Trainen is het eerste, auto in de verkoop is de tweede en als die niet werkt dan is optie twee a om aanpassingen aan de auto te doen
Wat mogelijk ook wil helpen is als je geen tik op je achterwiel krijgt tijdens een crash voor je, waardoor je sporing achter niet meer zo lekker loopt met wat toespoor van rechtsachter. Echter, dit is als raceincident te verkroppen.
Het wil nog meer helpen als je niet aangereden wordt, na de verplichte pitstop, in de pitstraat waardoor je voorsporing naar de kloten is, je spoorstang krom is, je stuurstang een beuk heeft opgelopen, je velg aan barrels is, het wiellager beschadigd blijkt EN je een hele ronde hebt moeten overleven met een lekke rechtervoorband. Kost toch wat tijd.
daar had ik dan wel weer mazzel mee. Ik had een goede crew. Die hebben in ieder geval mijn band goed verwisseld en me VEILIG de pitstraat ingestuurd.
Dit was bij het andere team niet het geval. Die sturen gerust hun rijder weg als er een andere wagen aankomt. De auto sloeg klaarblijkelijk af, maar dan nog moet je iemand tegen houden lijkt me. Helemaal niet sjiek is dan de opmerking (gelukkig tegen iemand anders Laurens en niet tegen mij want dan was ik witheet geworden) dat de die BMW heeft toch ook remmen ? Incasseren en je excuses maken (deed de rijder overigens wel) was dan een betere optie geweest dan een t ongenuanceerde houding en t groot ego voor het postuur van het manneke. Maar goed.. zijn we niet allemaal even goed in.. blijkt.
Ondanks deze voorvallen toch een leuk weekend. Spannend, maar leuk.
De Masters te Zandvoort wordt nummer 2, mits de auto niet verkocht is natuurlijk.
Keep y all posted.
Trace
Zandvoort was geen optie meer voor mij, vandaar deze keuze. Best spannend met de diesel. We hebben ervoor gekozen om mee te rijden met de standaard cupuitvoering om te kijken hoe we het zouden doen. Kort: niet best. We moeten zelf nog wat leren, maar de auto komt echt te kort om ook maar van het middenveld te kunnen dromen; en vechten om de laatste plek is niet helemaal mijn ding.
We zijn geindigd op de 27e plaats van de supersport 1 en sport, maar dat kwam meer door de overige uitvallers dan het daverende geweld van onszelf en de diesel.
Desalniettemin: leuk weekend! ;0)
MAAR.
We gaan er wel wat aan doen natuurlijk :0)
Trainen is het eerste, auto in de verkoop is de tweede en als die niet werkt dan is optie twee a om aanpassingen aan de auto te doen
Wat mogelijk ook wil helpen is als je geen tik op je achterwiel krijgt tijdens een crash voor je, waardoor je sporing achter niet meer zo lekker loopt met wat toespoor van rechtsachter. Echter, dit is als raceincident te verkroppen.
Het wil nog meer helpen als je niet aangereden wordt, na de verplichte pitstop, in de pitstraat waardoor je voorsporing naar de kloten is, je spoorstang krom is, je stuurstang een beuk heeft opgelopen, je velg aan barrels is, het wiellager beschadigd blijkt EN je een hele ronde hebt moeten overleven met een lekke rechtervoorband. Kost toch wat tijd.
daar had ik dan wel weer mazzel mee. Ik had een goede crew. Die hebben in ieder geval mijn band goed verwisseld en me VEILIG de pitstraat ingestuurd.
Dit was bij het andere team niet het geval. Die sturen gerust hun rijder weg als er een andere wagen aankomt. De auto sloeg klaarblijkelijk af, maar dan nog moet je iemand tegen houden lijkt me. Helemaal niet sjiek is dan de opmerking (gelukkig tegen iemand anders Laurens en niet tegen mij want dan was ik witheet geworden) dat de die BMW heeft toch ook remmen ? Incasseren en je excuses maken (deed de rijder overigens wel) was dan een betere optie geweest dan een t ongenuanceerde houding en t groot ego voor het postuur van het manneke. Maar goed.. zijn we niet allemaal even goed in.. blijkt.
Ondanks deze voorvallen toch een leuk weekend. Spannend, maar leuk.
De Masters te Zandvoort wordt nummer 2, mits de auto niet verkocht is natuurlijk.
Keep y all posted.
Trace
U KUNT NIET REAGEREN , U BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
COLUMNS
/
/
Eerste meters Dutch Super ...
BEST GELEZEN
COLUMNS