RIJDERSBELEVING TROPHY
..als iedereen het van het weer had moeten hebben.
.dan zouden we drama hebben gehad op Circuitpark Zandvoort tijdens de Wijzonol Trophy of the Dunes.
Het was een leuk programma: veel variatie in raceklasses! Clio Cup, DTCC (ook al viel dat wat tegen), DSC, TDC, Formule Ford net even anders dan anders dus. Het weekend werd voor PRc2 gekenmerkt door dingen, die niet lekker liepen. De tent, die niet klopte, cateringmensen, die er niet waren en toen ziek werden, enorm veel hoosbuien, bloemen die het vanaf moment 1 al begaven. Deze race was voor PRc2 anders dan anders. Teamleider en coureur Theresia (Trace) stond langszij en haar stoeltje was ingenomen door Patrick Stam. Diegene die twee jaar lang samen met Trace reed in de BMW Ziengs Cup. Trace: Enmalig! Wat een doffe ellende om langs de baan te staan zeg?! Jemig. Averechts van het beoogde doel. Tranen in mijn ogen, bloedend hart! Vreselijk. Patrick wel helemaal in zijn nopjes overigens. Maakt het een ietsiepietsie beter.. maar ik had echt 0,0 rust langs de kant! K ben blij dat het erop zit. Niet om de jongens, want die hebben goed gereden en de wagen heel gehouden, maar enkel om wat het met mij deed. Die twee reden ook lekker samen trouwens. Daar was niets mis mee. Een coureur heeft het lastig langs de kant. Nu begrijp ik die uitspraak ook! Twee nieuwe rijders. Het zag er niet verkeerd uit. Het leek leuk. Was dit ook zo? ' nieuwe' weersomstandigheden voor jou Ben en was het; en hoe was het voor jou? Patrick (Pat): Nou het was inderdaad weer om te smullen. Ik weet weer waarom ik dit spelletje zo ontzettend leuk vind. De spanning, de strijd en niet te vergeten de auto! En Zandvoort blijft qua circuit uitdagend. Het was natuurlijk weer even geleden sinds ik een race heb meegereden. De laatste was tijdens de Ziengs Cup in 2007. Twee nieuwe rijders. Het zag er niet verkeerd uit. Het leek leuk. Was dit ook zo? ' nieuwe' weersomstandigheden voor jou Ben en was het; en hoe was het voor jou? Ben: Ik vond de samenwerking met Patrick super. We hadden precies hetzelfde gevoel in de auto en er was een goede klik. Weet zeker dat als we vaker samen zouden rijden we hoog zouden scoren. Nu was alles nieuw, hadden we weinig rijtijd onder dezelfde omstandigheden en konden we nog weinig gebruik maken van elkaars ervaringen. De omstandigheden waren niet zo nieuw, want in Assen en Zolder heb ik ook met regen gereden. Ik had ook zeker lol in het rijden. Het moeilijke is echter een opdrogende baan met een droge lijn, want dat maakt dat je haast niet kan inhalen. Ondanks dat ik veel sneller was dan het groepje voor me kon ik namelijk op de natte lijn niet mijn voorganger uitremmen als hij op de droge lijn reed. Door het eigenlijk op onmogelijke momenten te doen kon ik wat plaatsen goedmaken, maar ik kon dus niet de progressie boeken, die ik wilde en was niet in gevecht om de posities die zouden kunnen. Nieuwe auto's voor 2009, dan wordt het veld groter en drukker. Een goed plan? Pat: Ik hoop dat het veld voor 2009 groter wordt en meer diverse auto's mee gaan rijden. Dat maakt de competitie erg leuk. Wie weet wat 2009 gaat brengen. Ik ga in ieder geval mijn best doen om er weer volledig bij te zijn. Nieuwe auto's voor 2009, dan wordt het veld groter en drukker. Een goed plan? Ben: Een groter en drukker veld is voor een raceklasse altijd een goed plan. het meest irritante moment van 1 van de races? Pat: De race van zaterdag wil ik maar gauw vergeten, zeker nadat ik eraf ben gegaan en in de grindbak ben geindigd. Dit is tevens mijn meest irritante moment van de race! Wat een stomme fout, maar goed, als je niets probeert dan weet je het ook niet. En een positie weggeven kan altijd nog. het meest irritante moment van 1 van de races? Ben: Meest irritante moment ..de spinnende auto in de 2e race, die ik moest ontwijken en waardoor ik terugviel naar de 20e plaats en weer opnieuw kon beginnen.
.dan zouden we drama hebben gehad op Circuitpark Zandvoort tijdens de Wijzonol Trophy of the Dunes.
Het was een leuk programma: veel variatie in raceklasses! Clio Cup, DTCC (ook al viel dat wat tegen), DSC, TDC, Formule Ford net even anders dan anders dus. Het weekend werd voor PRc2 gekenmerkt door dingen, die niet lekker liepen. De tent, die niet klopte, cateringmensen, die er niet waren en toen ziek werden, enorm veel hoosbuien, bloemen die het vanaf moment 1 al begaven. Deze race was voor PRc2 anders dan anders. Teamleider en coureur Theresia (Trace) stond langszij en haar stoeltje was ingenomen door Patrick Stam. Diegene die twee jaar lang samen met Trace reed in de BMW Ziengs Cup. Trace: Enmalig! Wat een doffe ellende om langs de baan te staan zeg?! Jemig. Averechts van het beoogde doel. Tranen in mijn ogen, bloedend hart! Vreselijk. Patrick wel helemaal in zijn nopjes overigens. Maakt het een ietsiepietsie beter.. maar ik had echt 0,0 rust langs de kant! K ben blij dat het erop zit. Niet om de jongens, want die hebben goed gereden en de wagen heel gehouden, maar enkel om wat het met mij deed. Die twee reden ook lekker samen trouwens. Daar was niets mis mee. Een coureur heeft het lastig langs de kant. Nu begrijp ik die uitspraak ook! Twee nieuwe rijders. Het zag er niet verkeerd uit. Het leek leuk. Was dit ook zo? ' nieuwe' weersomstandigheden voor jou Ben en was het; en hoe was het voor jou? Patrick (Pat): Nou het was inderdaad weer om te smullen. Ik weet weer waarom ik dit spelletje zo ontzettend leuk vind. De spanning, de strijd en niet te vergeten de auto! En Zandvoort blijft qua circuit uitdagend. Het was natuurlijk weer even geleden sinds ik een race heb meegereden. De laatste was tijdens de Ziengs Cup in 2007. Twee nieuwe rijders. Het zag er niet verkeerd uit. Het leek leuk. Was dit ook zo? ' nieuwe' weersomstandigheden voor jou Ben en was het; en hoe was het voor jou? Ben: Ik vond de samenwerking met Patrick super. We hadden precies hetzelfde gevoel in de auto en er was een goede klik. Weet zeker dat als we vaker samen zouden rijden we hoog zouden scoren. Nu was alles nieuw, hadden we weinig rijtijd onder dezelfde omstandigheden en konden we nog weinig gebruik maken van elkaars ervaringen. De omstandigheden waren niet zo nieuw, want in Assen en Zolder heb ik ook met regen gereden. Ik had ook zeker lol in het rijden. Het moeilijke is echter een opdrogende baan met een droge lijn, want dat maakt dat je haast niet kan inhalen. Ondanks dat ik veel sneller was dan het groepje voor me kon ik namelijk op de natte lijn niet mijn voorganger uitremmen als hij op de droge lijn reed. Door het eigenlijk op onmogelijke momenten te doen kon ik wat plaatsen goedmaken, maar ik kon dus niet de progressie boeken, die ik wilde en was niet in gevecht om de posities die zouden kunnen. Nieuwe auto's voor 2009, dan wordt het veld groter en drukker. Een goed plan? Pat: Ik hoop dat het veld voor 2009 groter wordt en meer diverse auto's mee gaan rijden. Dat maakt de competitie erg leuk. Wie weet wat 2009 gaat brengen. Ik ga in ieder geval mijn best doen om er weer volledig bij te zijn. Nieuwe auto's voor 2009, dan wordt het veld groter en drukker. Een goed plan? Ben: Een groter en drukker veld is voor een raceklasse altijd een goed plan. het meest irritante moment van 1 van de races? Pat: De race van zaterdag wil ik maar gauw vergeten, zeker nadat ik eraf ben gegaan en in de grindbak ben geindigd. Dit is tevens mijn meest irritante moment van de race! Wat een stomme fout, maar goed, als je niets probeert dan weet je het ook niet. En een positie weggeven kan altijd nog. het meest irritante moment van 1 van de races? Ben: Meest irritante moment ..de spinnende auto in de 2e race, die ik moest ontwijken en waardoor ik terugviel naar de 20e plaats en weer opnieuw kon beginnen.
U KUNT NIET REAGEREN , UW BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
COLUMNS
/
/
Rijdersbeleving Trophy
BEST GELEZEN
COLUMNS