DUTCH POWER PACK ASSEN 5 EN 6 JULI
Een spannend weekend voor team PRc2!
De eerste race vertoonde mankementen in de remmen en het vorige weekend zijn de remmen getest op Zandvoort en doen het nu goed! Het is echter wel zo dat de ene rijder het zo wil en de ander overtuigd is van een andere aanpak. De oplossing is gevonden en het raceweekend kan beginnen!
De test is wel een kwartier! Theresia is diegene, die deze sessie gaat benutten Ze komt blij en minder blij uit de auto. De remmen gaan super. De auto trekt alleen niet. De verbazing is dan ook groot als ze te horen krijgt, dat de omroeper een eervolle vermelding heeft gemaakt over een top 10 rit. De auto trekt namelijk niet goed genoeg! Met name onderin het toerental! Maar goed, ze zegt dat ze dan misschien te laat de turbo op laat pakken, maar dat kan bijna niet.Kortom: zelf is ze meteen niet overtuigd van haar top 10 positie en denkt dat de omroeper zich vergist heeft! Ze zegt, dat het namelijk sneller kan. Ben rijdt de kwalificatie. Al snel wordt duidelijk, dat Theresia niet hoeft te twijfelen aan zichzelf, want de auto trekt inderdaad niet. De resultaten zijn er dan ook naar: P17 op de grid voor race 1! Ben is verre van tevreden en voelt een lichte wrevel in zijn lijf dat de auto weer niet goed is. Al snel blijkt ook waarom, want de turbo blijkt gesneuveld. En dit team is niet het enige, waarbij dit weekend de turbo ploft! De monteurs zijn vanaf 12.00 uur nonstop bezig met het vervangen van de turbo en gaan met man n macht aan de slag. Het reguliere team wordt door twijfelachtige priv omstandigheden aangevuld met Alfred en Andr. Beiden genieten zich suf van wat er gaande is. Nu is de enorme tijd tussen de races een welkome bijkomstigheid! Vier uur sleutelen en doen, met wederom de ondersteuning van team Achterberg (!), werpt zijn vruchten af! Race 1: 100 minuten racen en van P17 naar P10. Gas, inhaalacties, blije gezichten en een geweldig resultaat. Een geweldige start en een verschalking van meteen 3 autos. Dt is meters maken! Het gaat verder met de nodige inhaal en verdedigingsacties. Tijdens de tweede stint slaat de motor nog even af achterop het circuit! Geen sjoege van de wagen: geen reactie op het gas in ieder geval. Een goed en indringend gesprek van Theresia en haar BMW, achterop het circuit, met als resultaat ruim 20 seconden verlies (!) en de wagen gt weer! Met een opdoemende andere BMW in de binnenspiegel het gas er weer op. Deze BMW dient als leidraad die vooral op die afstand moet blijven, want ervoor zit niets. P10 is een feit!
Het werk van het de ondersteuning loont!!! Dag 2, race 2, 50 minuten speren. De auto is paraat: opgepoetst en wel n geheel klaar voor de strijd! Klein team, maar groot in uiterlijk vertoon! De auto glimt, strak in de bestickering, catering ziet er fantastisch uit, mensen lopen rond in teamkleding..geweldig: HET LOOPT! De auto LOOPT! De samenwerking LOOPT!
Beide coureurs gaan om 13.50 uur met zijn tween weer op pad voor de tweede race, Dit keer vanaf de 5e startlijn! De insteek ws om bij de top 10 te rijden en tijdens de race 2 stan ze er!
Ben start, Theresia is (weer eens) nerveus, maar beiden zijn gebrand om vooruit te komen met deze auto in dit veld van diesels.
De start is minder, maar uiteindelijk is P11 weer een feit. De constante tijden van Ben doen het team besluiten om door te laten rijden tot de tijden dalen dan wel er gewisseld MOET worden. Tijdens de 35e minuut wordt Ben binnengehaald en stapt Theresia in. Tot overmaat van ramp slaat wer de motor af. Verlies circa 2 seconden. Maar hey..het gas erop en gaan. Theresia verdedigt, valt aan en rijdt ook meteen vanaf ronde 1 goede tijden. P9 en de top 10 is een feit. Team in de hekken, blije gezichten en de koplampen hebben voor de tweede keer een functie!
Zonder afslaande motor had het een P7 kunnen zijn! Er zit potentie in dit team en de auto met beide coureurs! WHAAAAAAAAAAAAHHHH, WAT een weekend!!!!!!!!!!!!!!!! Kijken hoe de coureurs n en ander beleeft hebben primaire reactie? Theresia: Blij! De samenwerking tussen de mensen verliep zo goed. Ik ben zo trots op wat ze gedaan hebben met elkaar dit weekend. Andr en Alfred waren er ter ondersteuning: en de samenwerking ging goed. Is altijd afwachten als je er weer mensen bij zet, maar super! Zo blij. En ondanks alles had ik er al vertrouwen in. Ik heb vertrouwen in de auto en dat is zo belangrijk! Ik weet dat het nog sneller kan. Ik kan nog later remmen, ik heb nog stukken waar ik het laat liggen. primaire reactie? Ben: ..na regen komt zonneschijn en we hebben na de pech onze tanden laten zien lijkt me. In n woord? Theresia: Trots. in n woord? Ben: Potentie Nog wensen omtrent de auto en het team? Theresia: ik wil de afstellingen nog beter hebben. De eerste stappen zijn gezet, maar er valt meer te halen. Voor het gehele team wil ik nog extra ondersteuning genereren; meer structuur aanbrengen, zodat stress ook echt ad hoc stress is en niet voortkomt uit onvoorzien. Hiermee hebben we meer en meer een vast patroon te pakken en wordt het normaal wie wat op welk moment doet. Nog wensen omtrent de auto en het team? Ben: Wensen qua auto: optimale datalogging en we hebben nooit PKs genoeg. Vooral wat Theresia ook opmerkt: meer structuur, nog extra ondersteuning en we moeten nog meer op elkaar ingespeeld raken!! Waarbij ik overigens denk, dat de rolverdeling tussen Trace en mij nu zeer goed loopt!! Hiernaast blijft zoeken naar juiste afstelling een on going proces. Trace moet eens ophouden met miepen en meer zelfvertrouwen opbouwen, want tot nu toe gaat het best aardig. J Altijd leuk om te horen...... een leuk moment en een ellendig moment van dit weekend? Theresia: Kan nu al niet kiezen. Meerdere leuke, meerdere minder leuke. Minder leuk: de motor, die tweemaal afsloeg de kramp die in mijn kuit schoot tijdens de race erg lastig en pijnlijk kan ik zeggen.de turbo die kapot ismijn eeuwige twijfel aan mezelf of ik het wel kan.. Leukste? Hier kan ik helemaal niet kiezen: zeggen dat we top 10 kunt rijden en het gewoon doen met elkaar.het team dat gezamenlijk lekker ging . Je team helemaal blij met de resultaten en in de hekken als je over de finish komt Het uitremmen van autos Ben, die via de communicatie geintjes loopt te maken tegen je.Zien op de datalogging, dat je tijden cht goed zijn en weten, dat je eigenlijk nog meer kunt. Het goede nieuws van een Klaas omtrent een priv aangelegenheid Het samen nazitten onder het genot van een heerlijke barbecue in het zonnetje tot 2x aan toe Sponsoren, die langskomen en genieten.. mijn nieuw gespoten helm.ALLES.. Kortom: het leukste moment? Het hele weekend. Altijd leuk om te horen...... een leuk moment en een ellendig moment van dit weekend? Ben: Het leukste moment is de enthousiaste reactie van de jongens als ik uitstap bij de pitstop, want we rijden duidelijk verder voorin dan zij hadden verwacht, al weet ik niet helemaal waar die bescheiden gedachtegang vandaan komt hahaha. Negatief is natuurlijk het instappen en merken, dat de turbo het niet doet. Ik ben erg blij hoe de jongens het hebben opgelost.
De eerste race vertoonde mankementen in de remmen en het vorige weekend zijn de remmen getest op Zandvoort en doen het nu goed! Het is echter wel zo dat de ene rijder het zo wil en de ander overtuigd is van een andere aanpak. De oplossing is gevonden en het raceweekend kan beginnen!
De test is wel een kwartier! Theresia is diegene, die deze sessie gaat benutten Ze komt blij en minder blij uit de auto. De remmen gaan super. De auto trekt alleen niet. De verbazing is dan ook groot als ze te horen krijgt, dat de omroeper een eervolle vermelding heeft gemaakt over een top 10 rit. De auto trekt namelijk niet goed genoeg! Met name onderin het toerental! Maar goed, ze zegt dat ze dan misschien te laat de turbo op laat pakken, maar dat kan bijna niet.Kortom: zelf is ze meteen niet overtuigd van haar top 10 positie en denkt dat de omroeper zich vergist heeft! Ze zegt, dat het namelijk sneller kan. Ben rijdt de kwalificatie. Al snel wordt duidelijk, dat Theresia niet hoeft te twijfelen aan zichzelf, want de auto trekt inderdaad niet. De resultaten zijn er dan ook naar: P17 op de grid voor race 1! Ben is verre van tevreden en voelt een lichte wrevel in zijn lijf dat de auto weer niet goed is. Al snel blijkt ook waarom, want de turbo blijkt gesneuveld. En dit team is niet het enige, waarbij dit weekend de turbo ploft! De monteurs zijn vanaf 12.00 uur nonstop bezig met het vervangen van de turbo en gaan met man n macht aan de slag. Het reguliere team wordt door twijfelachtige priv omstandigheden aangevuld met Alfred en Andr. Beiden genieten zich suf van wat er gaande is. Nu is de enorme tijd tussen de races een welkome bijkomstigheid! Vier uur sleutelen en doen, met wederom de ondersteuning van team Achterberg (!), werpt zijn vruchten af! Race 1: 100 minuten racen en van P17 naar P10. Gas, inhaalacties, blije gezichten en een geweldig resultaat. Een geweldige start en een verschalking van meteen 3 autos. Dt is meters maken! Het gaat verder met de nodige inhaal en verdedigingsacties. Tijdens de tweede stint slaat de motor nog even af achterop het circuit! Geen sjoege van de wagen: geen reactie op het gas in ieder geval. Een goed en indringend gesprek van Theresia en haar BMW, achterop het circuit, met als resultaat ruim 20 seconden verlies (!) en de wagen gt weer! Met een opdoemende andere BMW in de binnenspiegel het gas er weer op. Deze BMW dient als leidraad die vooral op die afstand moet blijven, want ervoor zit niets. P10 is een feit!
Het werk van het de ondersteuning loont!!! Dag 2, race 2, 50 minuten speren. De auto is paraat: opgepoetst en wel n geheel klaar voor de strijd! Klein team, maar groot in uiterlijk vertoon! De auto glimt, strak in de bestickering, catering ziet er fantastisch uit, mensen lopen rond in teamkleding..geweldig: HET LOOPT! De auto LOOPT! De samenwerking LOOPT!
Beide coureurs gaan om 13.50 uur met zijn tween weer op pad voor de tweede race, Dit keer vanaf de 5e startlijn! De insteek ws om bij de top 10 te rijden en tijdens de race 2 stan ze er!
Ben start, Theresia is (weer eens) nerveus, maar beiden zijn gebrand om vooruit te komen met deze auto in dit veld van diesels.
De start is minder, maar uiteindelijk is P11 weer een feit. De constante tijden van Ben doen het team besluiten om door te laten rijden tot de tijden dalen dan wel er gewisseld MOET worden. Tijdens de 35e minuut wordt Ben binnengehaald en stapt Theresia in. Tot overmaat van ramp slaat wer de motor af. Verlies circa 2 seconden. Maar hey..het gas erop en gaan. Theresia verdedigt, valt aan en rijdt ook meteen vanaf ronde 1 goede tijden. P9 en de top 10 is een feit. Team in de hekken, blije gezichten en de koplampen hebben voor de tweede keer een functie!
Zonder afslaande motor had het een P7 kunnen zijn! Er zit potentie in dit team en de auto met beide coureurs! WHAAAAAAAAAAAAHHHH, WAT een weekend!!!!!!!!!!!!!!!! Kijken hoe de coureurs n en ander beleeft hebben primaire reactie? Theresia: Blij! De samenwerking tussen de mensen verliep zo goed. Ik ben zo trots op wat ze gedaan hebben met elkaar dit weekend. Andr en Alfred waren er ter ondersteuning: en de samenwerking ging goed. Is altijd afwachten als je er weer mensen bij zet, maar super! Zo blij. En ondanks alles had ik er al vertrouwen in. Ik heb vertrouwen in de auto en dat is zo belangrijk! Ik weet dat het nog sneller kan. Ik kan nog later remmen, ik heb nog stukken waar ik het laat liggen. primaire reactie? Ben: ..na regen komt zonneschijn en we hebben na de pech onze tanden laten zien lijkt me. In n woord? Theresia: Trots. in n woord? Ben: Potentie Nog wensen omtrent de auto en het team? Theresia: ik wil de afstellingen nog beter hebben. De eerste stappen zijn gezet, maar er valt meer te halen. Voor het gehele team wil ik nog extra ondersteuning genereren; meer structuur aanbrengen, zodat stress ook echt ad hoc stress is en niet voortkomt uit onvoorzien. Hiermee hebben we meer en meer een vast patroon te pakken en wordt het normaal wie wat op welk moment doet. Nog wensen omtrent de auto en het team? Ben: Wensen qua auto: optimale datalogging en we hebben nooit PKs genoeg. Vooral wat Theresia ook opmerkt: meer structuur, nog extra ondersteuning en we moeten nog meer op elkaar ingespeeld raken!! Waarbij ik overigens denk, dat de rolverdeling tussen Trace en mij nu zeer goed loopt!! Hiernaast blijft zoeken naar juiste afstelling een on going proces. Trace moet eens ophouden met miepen en meer zelfvertrouwen opbouwen, want tot nu toe gaat het best aardig. J Altijd leuk om te horen...... een leuk moment en een ellendig moment van dit weekend? Theresia: Kan nu al niet kiezen. Meerdere leuke, meerdere minder leuke. Minder leuk: de motor, die tweemaal afsloeg de kramp die in mijn kuit schoot tijdens de race erg lastig en pijnlijk kan ik zeggen.de turbo die kapot ismijn eeuwige twijfel aan mezelf of ik het wel kan.. Leukste? Hier kan ik helemaal niet kiezen: zeggen dat we top 10 kunt rijden en het gewoon doen met elkaar.het team dat gezamenlijk lekker ging . Je team helemaal blij met de resultaten en in de hekken als je over de finish komt Het uitremmen van autos Ben, die via de communicatie geintjes loopt te maken tegen je.Zien op de datalogging, dat je tijden cht goed zijn en weten, dat je eigenlijk nog meer kunt. Het goede nieuws van een Klaas omtrent een priv aangelegenheid Het samen nazitten onder het genot van een heerlijke barbecue in het zonnetje tot 2x aan toe Sponsoren, die langskomen en genieten.. mijn nieuw gespoten helm.ALLES.. Kortom: het leukste moment? Het hele weekend. Altijd leuk om te horen...... een leuk moment en een ellendig moment van dit weekend? Ben: Het leukste moment is de enthousiaste reactie van de jongens als ik uitstap bij de pitstop, want we rijden duidelijk verder voorin dan zij hadden verwacht, al weet ik niet helemaal waar die bescheiden gedachtegang vandaan komt hahaha. Negatief is natuurlijk het instappen en merken, dat de turbo het niet doet. Ik ben erg blij hoe de jongens het hebben opgelost.
U KUNT NIET REAGEREN , U BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
COLUMNS
/
/
Dutch Power Pack Assen 5 ...
BEST GELEZEN
COLUMNS