SUZUKI CUP ZOLDER 3 TM 5 AUGUSTUS
Het eerste wat in me opkomt terugkijkend op dit weekend: HITTE! Daarna volgen er nog zeker meer gedachten (ook die niet voor ieders oogjes bedoeld zijn), maar dit is cht de eerste; en in meerdere opzichten.
Zondag is het buiten 34 graden. Vol in de zon en de luwte wil ik het niet eens weten. Dit is met een klein briesje! In de auto meer dan 55 graden geloof ik. Dan in combinatie met de nodige perikelen er omheen is het HEEL warm!
Vrijdag
De dag begint ERG vroeg. We gaan pas vrijdag naar het circuit namelijk.
De afspraak met Hans is om om 05.00 uur te gaan rijden. Omdat ik dan altijd bang ben me te verslapen ben ik al om 03.00 uur bij de pinken! Hee jammer! Waar het ook vandaan komt, onbegrijpelijk, want ik heb mij van mijn levensdagen nog niet verslapen! Ik ga om 04.00 uur alvast maar op pad. Nog even pinnen, want je weet het nooit of je pinpassen geaccepteerd worden door een Belgische pomp dan wel anders; en heb geen zin in verrassingen.
Kortom: ik ben vl te vroeg bij de auto. Dat in combinatie met Hans die wat later is, duurt dat HEEL lang. Nog aankoppelen, tanken en eigenlijk rijden we pas om 05.30 uur. Daar word ik wel een beetje zenuwachtig van, maar hey.. we hebben nog even: ik moet er voor 08.00 uur zijn.
Ik heb op voorhand alle partijen al ingelicht dat ik pas vrijdagochtend kom, dus er zou niets mis moeten kunnen gaan. Bovendien is het vakantietijd en zouden er geen files moeten zijn..
We zijn er om 08.00 uur. Net wat harder gereden dan voorgeschreven, maar het kon.
De briefing is om 09.00 uur. Nadat ongeveer iedereen iedereen gevraagd heeft of hij/zij hier wel eens gereden heeft, gaan we op pad terug naar 'ons kamp' om richting kwalificatie te gaan. Dat onderlinge gekeuvel is veelal een indirecte wijze van elkaar opnaaien, lijkt het wel, want niemand wordt daar in mijn beleving rustiger van. Bovendien zegt het niets en sommigen worden alleen maar verder onnodig nerveus.
Het komt erop neer dat de helft heeft hier wel gereden de andere helft niet. Eigenlijk te spannend in mijn beleving als je hier nog nooit gereden hebt en mogelijk vragen om ellende. Te meer omdat je mensen meteen een tijdsdruk in hun nek hangt. Overvragen is dan snel aan de orde. Dit blijkt ook. Tijdens de kwalificatie worden er nog al wat bermen geraakt, grindbakken gehit waardoor er veel vuil op de baan ligt.
Ik heb al aangegeven het meteen in het begin te willen doen met het oog op dit soort verwachtingen en ook nog eens de remmen.
Zolder staat bekend als remmenkiller. Dit blijkt ook, want de mijne vinden het na zo'n 4 ronden ook wel mooi geweest. ERG spannende momenten, maar niet van de baan.
De ergste klap van die kwalificatie: een auto over zijn neus op zijn dak en klaar voor het weekend.
Hoe ging het dan met mij? Ik was wel en niet tevreden. Er zat meer in. Sta 13e op zaterdag. De snelheid is er echter wel. Ik vind dit echt een leuk circuit! Leuke bochten. Wel weer frappant is tijdens de briefing gezegd is op te stellen VOOR de tent van Cor Euser. Iedereen begrijpt dit kennelijk ook, want er zijn geen vragen. Verbazingwekkend is het dan dat er opgesteld wordt VOOR het hek. Nu is daar n auto neergezet op verzoek en hopla een aantal auto's scharen zich erbij! DAT is dus het moment dat er ingegrepen moet worden in mijn beleving (gelukkig niet alleen in de mijne want er wordt nog een actie ondernomen door Martin). Helaas blijft actie uit.
Het is begrijpelijk dat mensen als eerste de baan op willen, maar ik heb alweer zo'n djvu van een eerder briefing die iedereen begrepen heeft, maar waar geen hand aan te houden werd. Als dit kenmerkend is voor dit weekend dan gaat het weer gezellig worden. Zaterdag Vroeg dag!
Geluidsstilte.. dus geen auto die gestart mag worden voor 09.00 uur. Frappant is wel dat je 's nachts nog nooit zoveel gemotoriseerd spul hebt horen rijden dan hier! Wij rijden om 08.30 uur! Ja en dat met motorstilte dat is rijden zonder verbruik = duwen! Heel vreemd: je beoefent autosport. horen motoren te ronken en nu is het stil! ECHT stil. Hl bijzonder!
Om 09.00 uur starten dan ook meteen de motoren. Ook die van mij, want mijn bakolie moet warm worden. Nou daar gaan we dan. Ik ben, voor mijn doen, uiterst rustig. Heerlijk. Dat is ook merkbaar in de race, want het loopt! De auto voelt goed, mijn handen gaan op een gegeven moment anders aan het stuur staan en dan weet ik dat het loopt. Ik rij ook weg van mijn achtervolgers en loop in op mijn voorliggers. Ik HAAT alleen mijn datalogging en dat hoort ie ook meerder malen tijdens de rit! Wat een kuren heeft dat ding zeg?! Ik verspeelde al twee plaatsen bij de start. Ik ga op de toerenteller rijden in plaats van de datalogging. Rotding! Ik blijk als derde van de Ladies Cup over de streep te komen en als 10e algemeen. Ik zit me nog wat op te winden over mijn datalogging en wordt niet tegen gehouden dus rij naar Parc Ferme. Daar hoor ik van Casper waar ik geindigd ben.. maar het podium is al geweest. Ach, toch al niet mijn favoriete bezigheid dus geen man overboord. Voor sponsoren altijd goed en leuk, maar vandaag schitter ik door afwezigheid, zeg maar. Is weer eens wat anders. Aangezien ik daar toch wel voor ben, past deze onbedoelde actie wel bij me. Ik wil mijn auto halen uit Parc Fermee en daar is zo'n helder licht van de BMWcoureurs die zijn auto pal achter de mijne heeft gezet. Ruimte zat maar niet meer weg te krijgen. Zal wel gedacht hebben 'hee die auto is ook zwart en ik zet mijn zwarte erachter.'
Wat me opvalt is, dat mijn auto verplaatst is! Naast het gegeven dat ik narig ben dat ik mijn auto niet mee kan nemen, word ik daar ook niet vrolijker van! Ze moeten gewoon niet aan mijn auto zitten. Nog motorstilte er achter aan en dan pas kan de auto mee. Zucht.
De rest is aan het eten en ik ga mijn auto halen. Wil niet dat ie daar nog langer staat!
Ik ben ZO PISSIG!!!! Ze hebben gewoon mijn auto beschadigd in Parc Ferme! De mensen van de TC zijn niet aan de auto geweest, die heb ik meteen gesproken en die geloof ik ook.
Echt ONGELOFELIJK. Er zit echt een hele nare en rare deuk in mijn linker voorspatbord (120 graden strak ongeveer!). Een rechte hoek van boven gemaakt die ook meteen mijn koplamp even kapot geduwd heeft van binnen. De tempoteam BMW stond naast Suz op links, de zwarte van Vosos (ofzo) er nog steeds achter en verder niets. De neus van Suz stond tegen de pallets aan. Dus mogelijk dat er ook wel een pallet op geflikkerd is of bij het verplaatsen is de auto er even langs geduwd!
Hoe kan het toch dat mensen iets beschadigen, het niet even melden terwijl elke gek die daar rondloopt weet hoeveel geld dingen in deze autosportwereld kosten!
Het mag dan wel een raceauto zijn die niet altijd ombeschadigd uit de strijd komt, maar blijf met je poten van andermans spullen af. Daar komt nog bij dat je het lef in je donder moet hebben om het te melden. De schade wordt niet minder, hoe ik me voel wordt niet minder, maar misschien was het wel beter geweest na die tijd als ik had geweten wie het was en hoe het gekomen is. Ik kan z ontzettend boos worden om dit soort acties!
Maar goed, proberen los te laten en op naar morgen. Als 10e starten en het wordt warmer dan vandaag dus heb mijn energie nodig. We gaan even benzine halen en meteen maar wat eten. We willen benzine van een speciaal merk hebben en dit is nog een hele kunst. De middag wordt wel aanzienlijk in lengte ingekort door de zoektocht. Hierna terug naar de tent. De vloer leggen. De koelkast installeren. Hans gaat bezig met de remmen van de auto en Mike fotograaf helpt met het leggen van de vloer. Mike neemt weer het hele weekend foto's van het evenement (www. mikey nl), maar werkt nu dus ook achter de schermen mee! J
's Avonds gaan we dan ook maar meteen een hapje eten met z'n drien. Schuin tegenover zit een goede taverne. Een afspraak voor die avond vervalt dus we zitten er tot 22.30 uur en nemen daarna nog even de tijd om een geintje uit te halen met Jasper zijn auto. Ik blijf achter in de camper met Suz om de eerste te zijn die getuige is van Jasper zijn reactie. Vanmiddag hadden ze mij al te pakken en nu is Jasper aan de beurt!
De sfeer is onderling tijdens zo'n weekend wel heel erg leuk.
Zondag De ochtend start 'rocky'. Ik werd wakker geschud door Wilco en Jasper. Ze willen kennelijk koffie OF ze hebben de aanpassingen aan de auto ontdekt.. gniffel gniffel..! Alles klaar zetten voor de gasten en het een beetje toonbaar maken. Zitzakken in de tent. Het blijkt dat er teams zijn die geen koffie hebben in de ochtend. Van de BMW nog wel. Blijkt maar weer dat het een dure klasse is om te rijden he? J Gniffel..
Ik ben nerveuzer dan gister. En ding: meteen drinken. Ik schuif al 2 liter naar binnen voor 11.00 uur. De start is, voor mij, wat eerder dan verwacht. Ik had me een half uur later ingesteld zeg maar. Dan is het even aanpoten en voor mij niet bevorderlijk.
Op naar de opstelling. Wat is het bizar warm.. ik blijf zelfs even uit de auto, terwijl ik altijd al zit. Lekker rustig.
Het rijden naar de opstelling voelt al anders En groot voordeel van deze baan: de lichten zijn echt super te zien vanaf elke positie. Dat is bijvoorbeeld op Assen wel anders.
Ik ben echt veel te traag weg! Niet vooruit te branden zijn de eerste woorden die door mijn hoofd schieten! Ik verlies al twee plekken.. verdorie. Ik ga de tweede bocht in en iemand wil gelijk met me op dezelfde lijn de bocht in .. dit gaat niet touch stuiter op mijn wiel.. Dat voelt meteen anders met het doorkomen van de bocht, ben nog es twee plekken kwijt en uit balans. Dit gaat lekker. Laat ik niet alles op papier zetten wat ik dacht, zei, voelde. J.
Er gebeurt weer van alles! Sommige acties kunnen gewoon niet, andere zijn echt close racing acties. Ik raak twee maal betrokken bij een incident n 't tweede bocht incident. Eentje met Cees van Oord. Hij komt te hard de chicane in en gaat wijd, te wijd in de twee. Ik zit goed en kan nog wat knijpen dus binnendoor Cees stuurt de baan weer op. ik kan hem niet meer ontwijken. Oeps hij draait voor me, ankers uit.boem! best een klap ondanks het remmen. Kan wel verder! Ik hou wel alles nauwlettend in de gaten, want het klinkt alsof mijn heel voorkant aan gort is. Maar de temperatuur blijft constant en alles andere voelt OK dus het gas gaat er weer vol op. Aan de snelheid ligt het kennelijk niet want ik rij weer naar de rest toe! J
Jasper en Kim zijn in gevecht en bij een chicane ga ik langs Jasper en moet dan door een actie van Kim de berm opzoeken, maar ze schampt me. Dit gaat fout! Ze stuurt te scherp en verliest dan de macht over het stuur. Jasper en ik gaan beide meteen vol in de remmen, want dit hebben we eerder gezien. Berm links, oversteken over de baan, rechts en in de muur. Verdorie zeg?! Ik lijk wel een abonnement te hebben op incidenten vandaag. Kan er niet veel aan doen, maar het voelt niet goed.
Ik vervolg samen met Jasper mijn weg. Ik zie Peter Schreurs en Laura Kool voor me. Daar rij ik vrij snel naar toe. Nog n ronde en het wordt spannend. Ik kom dichterbij. Voor de chicane voor het rechte stuk zit ik er achter en probeer nog voorbij te steken bij Peter. Die verdedigt en ik kom er net niet meer voorbij. Als een treintje gaan we over de finish. Toch jammer, had ik nog maar 1 ronde extra gehad. Ik ben niet tevreden, maar mag ook niet ontevreden zijn. Aan de snelheid ligt het niet, want ik rij lekker bij. Het ligt aan de manier van starten en mijn houding de eerste ronde. Daar moet ik minder verstek laten gaan en dan komt het helemaal goed. Nu was de situatie wel heel bijzonder vanwege de klappers, maar goed. Hoort er ook bij. Ik heb het niet gehoord in de briefing maar ik ga me toch even melden bij de Toren omdat ik betrokken was bij incidenten. Vind het niet meer dan normaal. Beide incidenten werd ook gezien als onder omstandigheden van racen niet te voorkomen. Waarbij zelfs nog een straf is uitgedeeld voor rijgedrag. Het maakt het niet anders, niet minder erg, maar voor mezelf is het wel fijn om ook te horen en ik vind het netjes om te melden. Zo'n weekend in een buurland is toch anders. Iedereen blijft eigenlijk hangen en zo leer je enkele mensen beter kennen, die je dan ook wel beter wilt leren kennen. Echt gezellig. Nog weer leuke contacten opgedaan met binnen en buitenland. Dan ook een nieuw circuit dat me wel ligt leuk weekend gehad. .Helemaal stuk, maar leuk weekend gehad! Op naar het volgende raceweekend: het eerste weekend van september Trophy of het Dunes..
De afspraak met Hans is om om 05.00 uur te gaan rijden. Omdat ik dan altijd bang ben me te verslapen ben ik al om 03.00 uur bij de pinken! Hee jammer! Waar het ook vandaan komt, onbegrijpelijk, want ik heb mij van mijn levensdagen nog niet verslapen! Ik ga om 04.00 uur alvast maar op pad. Nog even pinnen, want je weet het nooit of je pinpassen geaccepteerd worden door een Belgische pomp dan wel anders; en heb geen zin in verrassingen.
Kortom: ik ben vl te vroeg bij de auto. Dat in combinatie met Hans die wat later is, duurt dat HEEL lang. Nog aankoppelen, tanken en eigenlijk rijden we pas om 05.30 uur. Daar word ik wel een beetje zenuwachtig van, maar hey.. we hebben nog even: ik moet er voor 08.00 uur zijn.
Ik heb op voorhand alle partijen al ingelicht dat ik pas vrijdagochtend kom, dus er zou niets mis moeten kunnen gaan. Bovendien is het vakantietijd en zouden er geen files moeten zijn..
We zijn er om 08.00 uur. Net wat harder gereden dan voorgeschreven, maar het kon.
De briefing is om 09.00 uur. Nadat ongeveer iedereen iedereen gevraagd heeft of hij/zij hier wel eens gereden heeft, gaan we op pad terug naar 'ons kamp' om richting kwalificatie te gaan. Dat onderlinge gekeuvel is veelal een indirecte wijze van elkaar opnaaien, lijkt het wel, want niemand wordt daar in mijn beleving rustiger van. Bovendien zegt het niets en sommigen worden alleen maar verder onnodig nerveus.
Het komt erop neer dat de helft heeft hier wel gereden de andere helft niet. Eigenlijk te spannend in mijn beleving als je hier nog nooit gereden hebt en mogelijk vragen om ellende. Te meer omdat je mensen meteen een tijdsdruk in hun nek hangt. Overvragen is dan snel aan de orde. Dit blijkt ook. Tijdens de kwalificatie worden er nog al wat bermen geraakt, grindbakken gehit waardoor er veel vuil op de baan ligt.
Ik heb al aangegeven het meteen in het begin te willen doen met het oog op dit soort verwachtingen en ook nog eens de remmen.
Zolder staat bekend als remmenkiller. Dit blijkt ook, want de mijne vinden het na zo'n 4 ronden ook wel mooi geweest. ERG spannende momenten, maar niet van de baan.
De ergste klap van die kwalificatie: een auto over zijn neus op zijn dak en klaar voor het weekend.
Hoe ging het dan met mij? Ik was wel en niet tevreden. Er zat meer in. Sta 13e op zaterdag. De snelheid is er echter wel. Ik vind dit echt een leuk circuit! Leuke bochten. Wel weer frappant is tijdens de briefing gezegd is op te stellen VOOR de tent van Cor Euser. Iedereen begrijpt dit kennelijk ook, want er zijn geen vragen. Verbazingwekkend is het dan dat er opgesteld wordt VOOR het hek. Nu is daar n auto neergezet op verzoek en hopla een aantal auto's scharen zich erbij! DAT is dus het moment dat er ingegrepen moet worden in mijn beleving (gelukkig niet alleen in de mijne want er wordt nog een actie ondernomen door Martin). Helaas blijft actie uit.
Het is begrijpelijk dat mensen als eerste de baan op willen, maar ik heb alweer zo'n djvu van een eerder briefing die iedereen begrepen heeft, maar waar geen hand aan te houden werd. Als dit kenmerkend is voor dit weekend dan gaat het weer gezellig worden. Zaterdag Vroeg dag!
Geluidsstilte.. dus geen auto die gestart mag worden voor 09.00 uur. Frappant is wel dat je 's nachts nog nooit zoveel gemotoriseerd spul hebt horen rijden dan hier! Wij rijden om 08.30 uur! Ja en dat met motorstilte dat is rijden zonder verbruik = duwen! Heel vreemd: je beoefent autosport. horen motoren te ronken en nu is het stil! ECHT stil. Hl bijzonder!
Om 09.00 uur starten dan ook meteen de motoren. Ook die van mij, want mijn bakolie moet warm worden. Nou daar gaan we dan. Ik ben, voor mijn doen, uiterst rustig. Heerlijk. Dat is ook merkbaar in de race, want het loopt! De auto voelt goed, mijn handen gaan op een gegeven moment anders aan het stuur staan en dan weet ik dat het loopt. Ik rij ook weg van mijn achtervolgers en loop in op mijn voorliggers. Ik HAAT alleen mijn datalogging en dat hoort ie ook meerder malen tijdens de rit! Wat een kuren heeft dat ding zeg?! Ik verspeelde al twee plaatsen bij de start. Ik ga op de toerenteller rijden in plaats van de datalogging. Rotding! Ik blijk als derde van de Ladies Cup over de streep te komen en als 10e algemeen. Ik zit me nog wat op te winden over mijn datalogging en wordt niet tegen gehouden dus rij naar Parc Ferme. Daar hoor ik van Casper waar ik geindigd ben.. maar het podium is al geweest. Ach, toch al niet mijn favoriete bezigheid dus geen man overboord. Voor sponsoren altijd goed en leuk, maar vandaag schitter ik door afwezigheid, zeg maar. Is weer eens wat anders. Aangezien ik daar toch wel voor ben, past deze onbedoelde actie wel bij me. Ik wil mijn auto halen uit Parc Fermee en daar is zo'n helder licht van de BMWcoureurs die zijn auto pal achter de mijne heeft gezet. Ruimte zat maar niet meer weg te krijgen. Zal wel gedacht hebben 'hee die auto is ook zwart en ik zet mijn zwarte erachter.'
Wat me opvalt is, dat mijn auto verplaatst is! Naast het gegeven dat ik narig ben dat ik mijn auto niet mee kan nemen, word ik daar ook niet vrolijker van! Ze moeten gewoon niet aan mijn auto zitten. Nog motorstilte er achter aan en dan pas kan de auto mee. Zucht.
De rest is aan het eten en ik ga mijn auto halen. Wil niet dat ie daar nog langer staat!
Ik ben ZO PISSIG!!!! Ze hebben gewoon mijn auto beschadigd in Parc Ferme! De mensen van de TC zijn niet aan de auto geweest, die heb ik meteen gesproken en die geloof ik ook.
Echt ONGELOFELIJK. Er zit echt een hele nare en rare deuk in mijn linker voorspatbord (120 graden strak ongeveer!). Een rechte hoek van boven gemaakt die ook meteen mijn koplamp even kapot geduwd heeft van binnen. De tempoteam BMW stond naast Suz op links, de zwarte van Vosos (ofzo) er nog steeds achter en verder niets. De neus van Suz stond tegen de pallets aan. Dus mogelijk dat er ook wel een pallet op geflikkerd is of bij het verplaatsen is de auto er even langs geduwd!
Hoe kan het toch dat mensen iets beschadigen, het niet even melden terwijl elke gek die daar rondloopt weet hoeveel geld dingen in deze autosportwereld kosten!
Het mag dan wel een raceauto zijn die niet altijd ombeschadigd uit de strijd komt, maar blijf met je poten van andermans spullen af. Daar komt nog bij dat je het lef in je donder moet hebben om het te melden. De schade wordt niet minder, hoe ik me voel wordt niet minder, maar misschien was het wel beter geweest na die tijd als ik had geweten wie het was en hoe het gekomen is. Ik kan z ontzettend boos worden om dit soort acties!
Maar goed, proberen los te laten en op naar morgen. Als 10e starten en het wordt warmer dan vandaag dus heb mijn energie nodig. We gaan even benzine halen en meteen maar wat eten. We willen benzine van een speciaal merk hebben en dit is nog een hele kunst. De middag wordt wel aanzienlijk in lengte ingekort door de zoektocht. Hierna terug naar de tent. De vloer leggen. De koelkast installeren. Hans gaat bezig met de remmen van de auto en Mike fotograaf helpt met het leggen van de vloer. Mike neemt weer het hele weekend foto's van het evenement (www. mikey nl), maar werkt nu dus ook achter de schermen mee! J
's Avonds gaan we dan ook maar meteen een hapje eten met z'n drien. Schuin tegenover zit een goede taverne. Een afspraak voor die avond vervalt dus we zitten er tot 22.30 uur en nemen daarna nog even de tijd om een geintje uit te halen met Jasper zijn auto. Ik blijf achter in de camper met Suz om de eerste te zijn die getuige is van Jasper zijn reactie. Vanmiddag hadden ze mij al te pakken en nu is Jasper aan de beurt!
De sfeer is onderling tijdens zo'n weekend wel heel erg leuk.
Zondag De ochtend start 'rocky'. Ik werd wakker geschud door Wilco en Jasper. Ze willen kennelijk koffie OF ze hebben de aanpassingen aan de auto ontdekt.. gniffel gniffel..! Alles klaar zetten voor de gasten en het een beetje toonbaar maken. Zitzakken in de tent. Het blijkt dat er teams zijn die geen koffie hebben in de ochtend. Van de BMW nog wel. Blijkt maar weer dat het een dure klasse is om te rijden he? J Gniffel..
Ik ben nerveuzer dan gister. En ding: meteen drinken. Ik schuif al 2 liter naar binnen voor 11.00 uur. De start is, voor mij, wat eerder dan verwacht. Ik had me een half uur later ingesteld zeg maar. Dan is het even aanpoten en voor mij niet bevorderlijk.
Op naar de opstelling. Wat is het bizar warm.. ik blijf zelfs even uit de auto, terwijl ik altijd al zit. Lekker rustig.
Het rijden naar de opstelling voelt al anders En groot voordeel van deze baan: de lichten zijn echt super te zien vanaf elke positie. Dat is bijvoorbeeld op Assen wel anders.
Ik ben echt veel te traag weg! Niet vooruit te branden zijn de eerste woorden die door mijn hoofd schieten! Ik verlies al twee plekken.. verdorie. Ik ga de tweede bocht in en iemand wil gelijk met me op dezelfde lijn de bocht in .. dit gaat niet touch stuiter op mijn wiel.. Dat voelt meteen anders met het doorkomen van de bocht, ben nog es twee plekken kwijt en uit balans. Dit gaat lekker. Laat ik niet alles op papier zetten wat ik dacht, zei, voelde. J.
Er gebeurt weer van alles! Sommige acties kunnen gewoon niet, andere zijn echt close racing acties. Ik raak twee maal betrokken bij een incident n 't tweede bocht incident. Eentje met Cees van Oord. Hij komt te hard de chicane in en gaat wijd, te wijd in de twee. Ik zit goed en kan nog wat knijpen dus binnendoor Cees stuurt de baan weer op. ik kan hem niet meer ontwijken. Oeps hij draait voor me, ankers uit.boem! best een klap ondanks het remmen. Kan wel verder! Ik hou wel alles nauwlettend in de gaten, want het klinkt alsof mijn heel voorkant aan gort is. Maar de temperatuur blijft constant en alles andere voelt OK dus het gas gaat er weer vol op. Aan de snelheid ligt het kennelijk niet want ik rij weer naar de rest toe! J
Jasper en Kim zijn in gevecht en bij een chicane ga ik langs Jasper en moet dan door een actie van Kim de berm opzoeken, maar ze schampt me. Dit gaat fout! Ze stuurt te scherp en verliest dan de macht over het stuur. Jasper en ik gaan beide meteen vol in de remmen, want dit hebben we eerder gezien. Berm links, oversteken over de baan, rechts en in de muur. Verdorie zeg?! Ik lijk wel een abonnement te hebben op incidenten vandaag. Kan er niet veel aan doen, maar het voelt niet goed.
Ik vervolg samen met Jasper mijn weg. Ik zie Peter Schreurs en Laura Kool voor me. Daar rij ik vrij snel naar toe. Nog n ronde en het wordt spannend. Ik kom dichterbij. Voor de chicane voor het rechte stuk zit ik er achter en probeer nog voorbij te steken bij Peter. Die verdedigt en ik kom er net niet meer voorbij. Als een treintje gaan we over de finish. Toch jammer, had ik nog maar 1 ronde extra gehad. Ik ben niet tevreden, maar mag ook niet ontevreden zijn. Aan de snelheid ligt het niet, want ik rij lekker bij. Het ligt aan de manier van starten en mijn houding de eerste ronde. Daar moet ik minder verstek laten gaan en dan komt het helemaal goed. Nu was de situatie wel heel bijzonder vanwege de klappers, maar goed. Hoort er ook bij. Ik heb het niet gehoord in de briefing maar ik ga me toch even melden bij de Toren omdat ik betrokken was bij incidenten. Vind het niet meer dan normaal. Beide incidenten werd ook gezien als onder omstandigheden van racen niet te voorkomen. Waarbij zelfs nog een straf is uitgedeeld voor rijgedrag. Het maakt het niet anders, niet minder erg, maar voor mezelf is het wel fijn om ook te horen en ik vind het netjes om te melden. Zo'n weekend in een buurland is toch anders. Iedereen blijft eigenlijk hangen en zo leer je enkele mensen beter kennen, die je dan ook wel beter wilt leren kennen. Echt gezellig. Nog weer leuke contacten opgedaan met binnen en buitenland. Dan ook een nieuw circuit dat me wel ligt leuk weekend gehad. .Helemaal stuk, maar leuk weekend gehad! Op naar het volgende raceweekend: het eerste weekend van september Trophy of het Dunes..
U KUNT NIET REAGEREN , UW BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
COLUMNS
/
/
Suzuki Cup Zolder 3 tm 5 ...
BEST GELEZEN
COLUMNS