A1 GP 28 TM 30 SEPTEMBER
Ook al presteer je niets: je racet er wel in het programma!!
Tent geregeld en wordt opgebouwd.dus enkel die kant op rijden, de boel uitpakken en 'ready'.. zo beginnen we relaxt aan een leuk weekend.
Ik heb voor mezelf het besluit genomen met een BMW verder te willen en als ik het allemaal vlot kan trekken tijdens de Aevenementen (120D BMW) en de Suzuki staat te koop! Dit blijkt een goede beslissing want ik ben behoorlijk ontspannen. Aangekomen op het circuit, stijgt meteen een geruime hoeveelheid adrenaline naar mijn hoofd. Mijn god, wat zijn ze van plan. Hier moeten Jasper, Robbert en ik met drie auto's staan? Het wordt nog een stukkie erger als ze zeggen dat mijn achterkant ook nog even volgebouwd gaat worden! Dan wil je het netjes aankleden! Jezus, wat een baggerplek! Schandalig! Wordt het nu echt bevestigd dat als je maar met voldoende geld komt en een grote aanhanger hebt ? We betalen toch echt allemaal even veel, alleen krijg je er wat minder voor terug als je kleiner bent! Dat je niet ook zo'n grote plek hebt prima, maar zo wegstoppen? Als de tent vooraan gelijk met de andere tenten had gestaan was het ook al beter geweestZucht.. Ik probeer me niet te laten benvloeden maar dit is wel lastig. Te meer als ik dan ook nog eens meekrijg dat er tenten staan van 'teams' die niet eens rijden maar puur voor gasten en genodigden. Wel een kwestie van geld dus! Gelukkig hebben we een gezellig clubje daarachter. Dit maakt het een beetje dragelijker! Vrijdag 28 september: trainen en kwalificeren De wereld wordt vroeg wakker vandaag.
De vrije training gaat wel lekker. 11e tijd.. stemt tot tevredenheid. De kwalificatie is minder, maar goed, het liep ook minder. Klaar! Moet je ook eerlijk over zijn.
Ik ga gewoon de wedstrijd in en probeer de boel gewoon heel te houden, plezier te hebben en lekker te rijden. Toch zie ik dingen om me heen die me verbazen, maar 'never mind' kun je niets aan veranderen.
's Avonds even een hapje eten met Hans, Robbert en Jasper bij Nautique 23. Lekker eten overigens althans voor zover ik het meekrijg, want het schiet me ineens te binnen dat ik gevraagd ben voor een radiointerview! Ik heb nog 25 minuten. Ik ben tijdig aanwezig maar zit nagenoeg nog te kauwen op mijn stuk ossenhaas sat dat in alle ijl tussen mijn tanden en kiezen is blijven hangen.
Het interview is leuk. Ik heb me diplomatiek ingesteld: zo zeg je alles maar komt het niet op een al te nare manier over! ;0) Zaterdag 29 september 1e race Wat een happening zeg? Wat een auto's, phoeha en mensen.. Die mensen zijn dan trouwens wel weer geweldig om te zien!
Bij de A1 achter de pits ziet het er super strak uit: uniformiteit ten voeten uit. Daar mogen ze best wel trots op zijn.
Maar wat een klotenweer! Het is koud, het regent en het waaitstormt .. ..! Ben blij met die tent! Staat als een huis! Mag ook wel met vier van die beton dingen eraan! ;0)
En ding is zeker! Het worden in ieder geval regenbanden. Blij dat ik die eronder gegooid heb met de vrije training om ze wat 'in te rijden'.
Nou, dappere dodo gaat weer in de regen rijden hoor?! Regen stemt altijd wel even tot enige nervositeit, maar ook hier ben ik meer ontspannen dan gemiddeld met de combinatie regen en Suzuki. Hmmm.. best goed dus! Beslissingen nemen doet wonderen! Als je ziet hoe het veld is opgebouwd, dan weet je al dat er rottigheid gaat komen en dat enigen zichzelf zullen elimineren. Ik probeer aansluiting te houden met het veld in termen van leren, want voor mij is regen nog altijd met name leren en niet zo zeer racen.
De start gaat goed. Tarzan iedereen heel door. Maar er gebeurd toch wel het nodige op de baan hoor?! Jasper gaat scheef voor me door de Gerlag , Hans die voor de nodige oponthoudt zorgt, Kim staat in het Scheivlak scheef op de baan, Laura gaat er hard af in BosUit, Jasper gaat daar nog scheef. En ik zit er steeds net ergens achter. Door de schuivers verlies ik het contact met het middenveld tja en dan achter me ook geen beweging'the lonely crusader is on the road'. Dan kan ik me natuurlijk heel druk maken, wat zeker leuk is voor het publiek, maar NO WAY. dat ga ik dus niet doen. Ik neem geen risico's. Ik kan niets meer winnen en alleen maar verliezen. Sterker nog: ik zie ineens Suzanne in de grindbak staan. Dat vind ik overigens wel zonde voor haar want die had echt super gekwalificeerd.
Maar zo blijf ik mensen tegenkomen. Ik ga er NIET af.. dat weiger ik! 1e bocht Audi S is ZO glad en aanremmen Kumo bocht ook Maar uiteindelijk schuifel ik dus als 14e over de finish en, leuk voor de sponsoren, sta ik als tweede op het podium bij de dames.
Tim besluit daar weer even de fles open te trekken, maar nee enkel als ie de mijne ook even ontkurkt gaan we daar een partijtje mee maken. Dat doet ie niet. Ik geef hem maar even geen lengte en spring op zijn nek zodat we niet allemaal stinkend in de auto zitten morgen! ;0)
Plek 14: goede uitgangspositie voor morgen. Het nadeel is wel dat je de hele dag nog hebt als je relatief vroeg moet rijden. Wel zie je dan nog wat andere races.. althans daar doe je een poging toe.
We zien hele gekke dingen op de baan gebeuren vanwege het weer. Best geestig waren de BRL's, waarbij de lights echt een voordeel hebben ten opzicht van de V6 auto's die hun vermogen in de regen niet kwijt kunnen. In de avond hebben de buurtjes nog goede hoop en steken de barbecue in de fik. Geweldig om te zien, want het is koud, het regent, het stormtmaar hee onder een tentzeil kan veel. Af en toe wat gevloek als de BBQ weer uitgaat en dan plots een enorme stank. Ik zit midden in mijn DVD en daar past deze geur niet bij. Ik word nieuwsgierig en doe toch even de deur open want het ruikt alsof er een auto in de hens staat. Gelukkig zijn het de sateetjes die inmiddels verkoold zijn omdat iedereen binnen zit en de BBQ buiten staat te loeien! ;0) Zondag 30 september: race 2 Gebroken door maar 2 uur slaap en ziekig stap ik om 07.00 uur de camper uit. Ik voel me meteen nog een tikkeltje minder als mensen ook zien dat ik me rot voel, omdat ik er dus rot uitzie! Verdorie. Kan het altijd wel verbergen, maar helaas.. niet vandaag! Even wat gezondheid uit een potje en dat moet de truc zijn! Scheelt een beetje!
Vannacht was onrustig buiten en om de tent. Het niet kunnen slapen maakt je dan ook niet frivoler. En voordeel ten aanzien van gister! Het is droog! Voor hoe lang is de vraag, maar het is nu droog!
Positie 14 en ik wil naar voren. Klaar. Goede instelling, positief tussen de oortjes (klinkt super en dapper, maar valt tegen)
Ik zit te bibberen in de auto en zet de kachel wat open. Kan voor de auto ook geen kwaad!
Als je eenmaal op the grid bent is het anders, dan neemt de focus even over en lijkt je lichaam minder energie te vragen en aandacht dan je hoofd.
De start is echt slecht! Ik verlies meteen aanzienlijk, maar goed, dat komt nog wel, want er zal weer het nodige gebeuren! Ik hou lekker aansluiting met alles en iedereen. Maar ik kom weer op een moment dat ik veel last krijg van onderstuur. Ik word hier echt wat Gallisch van, maar doorgaan! Niet zeuren! Her en der kom ik wat mensen tegen, maar ik rij lekker door. Op een gegeven moment zitten Cees en ik weer dicht bij elkaar. Verdedigend rijden T'race en voor blijven. Het gaat leuk en fair. Op een gegeven moment heeft Cees zichzelf ervan overtuigd dat ie sneller is en dat ie later kan remmen dan ik in de Audi S bocht. Ik kan hem wel vertellen dat dit niet het geval is, want ik rem al laat en hoop me al niet te verremmen. Dus ik laat hem.Hij schiet er voorbij en gaat het gras op de grindbak in. Ik weet inmiddels dat Cees 1 van diegenen is die ook gewoon de baan weer opstuurt en haal al hoog op om snelheid te maken en binnendoor te steken. Ik tik nog even mijn rem aan om hem niet te schampen van achter en hoppa er voorbij. Tot mijn grote verbazing tikt ie me rechts achter op mijn bumper! Er is daar zo weinig ruimte dat als je daar iemand aantikt je bijna 100% zeker weet dat je veel schade aanricht! Hoe die man ook buiten de baan mag zijn, wat onbeholpen op de baan! Dit is echt niet nodig! Wat een gek joh?!
Ik ga rechts de vangrails in en stuur door. Cees gaat zelf ook de rail in. Dit voelt niet als een raceongeval. Ik was er voorbij en enkel een beetje liften was genoeg geweest!
Maar ik ben wel zo snel van gedachten dat ik me bedenk dat ik derde lig bij de dames en dat ik door moet als het kan. En ik kan door! Ik stuur door.. het voelt goed tot ik bij de Kumo aankom rem.. instuur en mijn rechterwiel meteen hapt .. dan maar doorsturen de grindbak in, want hij hapt zo dat als ik doorzet de kans groot is dat ik linksaf de vangrail in ga. Game over! %$@$&^$%^&%*@@... Kost mijn sponsoren weer een plek op het podium! Ik kom uit de auto en hoor dat er protest tegen me loopt? WAT? DAT IS IDIOOT! Ook al moet ik de heleboel op stelten zetten, dit gaat me toch echt niet gebeuren. In mijn wandel naar de toren word ik al door meerdere mensen aangeschoten die op de tribune zaten dat het een onbeholpen, zinloze en opzettelijke actie van Cees was en dat iemand met enige raceervaring zo'n fout nooit kan maken.
Ik mag in de toren even mijn verhaal doen tegenover de wedstrijdleiding, maar daar hebben ze geen protest liggen? Gelukkig maar, want dat zou wel helemaal de omgekeerde wereld zijn geweest. Ik schrik wel even als ze zeggen dat ze NET dat stukje niet op beeld hebben WAT?.. maar ze hebben het beiden gezien! Gelukkig.. en anders had al iemand gezegd het ook op video te hebben! Iemand die niet finisht kun je bijna niet straffen! Dus krijgt ie een officile waarschuwing. Maar nu is er ook het verhaal dat ik schuldig zou zijn aan het ongeval. Er lopen dus twee verhalen vanuit de toren? Even praten nadien is altijd beter, maar soms kan ik het me indenken omdat de emoties soms nog te vers zijn dat er weinig te communiceren valt, Het kan een keer voorkomen.. is mij ook wel eens overkomen. En raceongelukken horen erbij, maar deze vind ik gek en de vorige keer heeft ie me ook al van achteren geraakt.
Ik neem een tegenpool magneet! In plaats van elkaar aan te trekken op de baan, kom ik niet in de buurt de volgende keer.
Tent geregeld en wordt opgebouwd.dus enkel die kant op rijden, de boel uitpakken en 'ready'.. zo beginnen we relaxt aan een leuk weekend.
Ik heb voor mezelf het besluit genomen met een BMW verder te willen en als ik het allemaal vlot kan trekken tijdens de Aevenementen (120D BMW) en de Suzuki staat te koop! Dit blijkt een goede beslissing want ik ben behoorlijk ontspannen. Aangekomen op het circuit, stijgt meteen een geruime hoeveelheid adrenaline naar mijn hoofd. Mijn god, wat zijn ze van plan. Hier moeten Jasper, Robbert en ik met drie auto's staan? Het wordt nog een stukkie erger als ze zeggen dat mijn achterkant ook nog even volgebouwd gaat worden! Dan wil je het netjes aankleden! Jezus, wat een baggerplek! Schandalig! Wordt het nu echt bevestigd dat als je maar met voldoende geld komt en een grote aanhanger hebt ? We betalen toch echt allemaal even veel, alleen krijg je er wat minder voor terug als je kleiner bent! Dat je niet ook zo'n grote plek hebt prima, maar zo wegstoppen? Als de tent vooraan gelijk met de andere tenten had gestaan was het ook al beter geweestZucht.. Ik probeer me niet te laten benvloeden maar dit is wel lastig. Te meer als ik dan ook nog eens meekrijg dat er tenten staan van 'teams' die niet eens rijden maar puur voor gasten en genodigden. Wel een kwestie van geld dus! Gelukkig hebben we een gezellig clubje daarachter. Dit maakt het een beetje dragelijker! Vrijdag 28 september: trainen en kwalificeren De wereld wordt vroeg wakker vandaag.
De vrije training gaat wel lekker. 11e tijd.. stemt tot tevredenheid. De kwalificatie is minder, maar goed, het liep ook minder. Klaar! Moet je ook eerlijk over zijn.
Ik ga gewoon de wedstrijd in en probeer de boel gewoon heel te houden, plezier te hebben en lekker te rijden. Toch zie ik dingen om me heen die me verbazen, maar 'never mind' kun je niets aan veranderen.
's Avonds even een hapje eten met Hans, Robbert en Jasper bij Nautique 23. Lekker eten overigens althans voor zover ik het meekrijg, want het schiet me ineens te binnen dat ik gevraagd ben voor een radiointerview! Ik heb nog 25 minuten. Ik ben tijdig aanwezig maar zit nagenoeg nog te kauwen op mijn stuk ossenhaas sat dat in alle ijl tussen mijn tanden en kiezen is blijven hangen.
Het interview is leuk. Ik heb me diplomatiek ingesteld: zo zeg je alles maar komt het niet op een al te nare manier over! ;0) Zaterdag 29 september 1e race Wat een happening zeg? Wat een auto's, phoeha en mensen.. Die mensen zijn dan trouwens wel weer geweldig om te zien!
Bij de A1 achter de pits ziet het er super strak uit: uniformiteit ten voeten uit. Daar mogen ze best wel trots op zijn.
Maar wat een klotenweer! Het is koud, het regent en het waaitstormt .. ..! Ben blij met die tent! Staat als een huis! Mag ook wel met vier van die beton dingen eraan! ;0)
En ding is zeker! Het worden in ieder geval regenbanden. Blij dat ik die eronder gegooid heb met de vrije training om ze wat 'in te rijden'.
Nou, dappere dodo gaat weer in de regen rijden hoor?! Regen stemt altijd wel even tot enige nervositeit, maar ook hier ben ik meer ontspannen dan gemiddeld met de combinatie regen en Suzuki. Hmmm.. best goed dus! Beslissingen nemen doet wonderen! Als je ziet hoe het veld is opgebouwd, dan weet je al dat er rottigheid gaat komen en dat enigen zichzelf zullen elimineren. Ik probeer aansluiting te houden met het veld in termen van leren, want voor mij is regen nog altijd met name leren en niet zo zeer racen.
De start gaat goed. Tarzan iedereen heel door. Maar er gebeurd toch wel het nodige op de baan hoor?! Jasper gaat scheef voor me door de Gerlag , Hans die voor de nodige oponthoudt zorgt, Kim staat in het Scheivlak scheef op de baan, Laura gaat er hard af in BosUit, Jasper gaat daar nog scheef. En ik zit er steeds net ergens achter. Door de schuivers verlies ik het contact met het middenveld tja en dan achter me ook geen beweging'the lonely crusader is on the road'. Dan kan ik me natuurlijk heel druk maken, wat zeker leuk is voor het publiek, maar NO WAY. dat ga ik dus niet doen. Ik neem geen risico's. Ik kan niets meer winnen en alleen maar verliezen. Sterker nog: ik zie ineens Suzanne in de grindbak staan. Dat vind ik overigens wel zonde voor haar want die had echt super gekwalificeerd.
Maar zo blijf ik mensen tegenkomen. Ik ga er NIET af.. dat weiger ik! 1e bocht Audi S is ZO glad en aanremmen Kumo bocht ook Maar uiteindelijk schuifel ik dus als 14e over de finish en, leuk voor de sponsoren, sta ik als tweede op het podium bij de dames.
Tim besluit daar weer even de fles open te trekken, maar nee enkel als ie de mijne ook even ontkurkt gaan we daar een partijtje mee maken. Dat doet ie niet. Ik geef hem maar even geen lengte en spring op zijn nek zodat we niet allemaal stinkend in de auto zitten morgen! ;0)
Plek 14: goede uitgangspositie voor morgen. Het nadeel is wel dat je de hele dag nog hebt als je relatief vroeg moet rijden. Wel zie je dan nog wat andere races.. althans daar doe je een poging toe.
We zien hele gekke dingen op de baan gebeuren vanwege het weer. Best geestig waren de BRL's, waarbij de lights echt een voordeel hebben ten opzicht van de V6 auto's die hun vermogen in de regen niet kwijt kunnen. In de avond hebben de buurtjes nog goede hoop en steken de barbecue in de fik. Geweldig om te zien, want het is koud, het regent, het stormtmaar hee onder een tentzeil kan veel. Af en toe wat gevloek als de BBQ weer uitgaat en dan plots een enorme stank. Ik zit midden in mijn DVD en daar past deze geur niet bij. Ik word nieuwsgierig en doe toch even de deur open want het ruikt alsof er een auto in de hens staat. Gelukkig zijn het de sateetjes die inmiddels verkoold zijn omdat iedereen binnen zit en de BBQ buiten staat te loeien! ;0) Zondag 30 september: race 2 Gebroken door maar 2 uur slaap en ziekig stap ik om 07.00 uur de camper uit. Ik voel me meteen nog een tikkeltje minder als mensen ook zien dat ik me rot voel, omdat ik er dus rot uitzie! Verdorie. Kan het altijd wel verbergen, maar helaas.. niet vandaag! Even wat gezondheid uit een potje en dat moet de truc zijn! Scheelt een beetje!
Vannacht was onrustig buiten en om de tent. Het niet kunnen slapen maakt je dan ook niet frivoler. En voordeel ten aanzien van gister! Het is droog! Voor hoe lang is de vraag, maar het is nu droog!
Positie 14 en ik wil naar voren. Klaar. Goede instelling, positief tussen de oortjes (klinkt super en dapper, maar valt tegen)
Ik zit te bibberen in de auto en zet de kachel wat open. Kan voor de auto ook geen kwaad!
Als je eenmaal op the grid bent is het anders, dan neemt de focus even over en lijkt je lichaam minder energie te vragen en aandacht dan je hoofd.
De start is echt slecht! Ik verlies meteen aanzienlijk, maar goed, dat komt nog wel, want er zal weer het nodige gebeuren! Ik hou lekker aansluiting met alles en iedereen. Maar ik kom weer op een moment dat ik veel last krijg van onderstuur. Ik word hier echt wat Gallisch van, maar doorgaan! Niet zeuren! Her en der kom ik wat mensen tegen, maar ik rij lekker door. Op een gegeven moment zitten Cees en ik weer dicht bij elkaar. Verdedigend rijden T'race en voor blijven. Het gaat leuk en fair. Op een gegeven moment heeft Cees zichzelf ervan overtuigd dat ie sneller is en dat ie later kan remmen dan ik in de Audi S bocht. Ik kan hem wel vertellen dat dit niet het geval is, want ik rem al laat en hoop me al niet te verremmen. Dus ik laat hem.Hij schiet er voorbij en gaat het gras op de grindbak in. Ik weet inmiddels dat Cees 1 van diegenen is die ook gewoon de baan weer opstuurt en haal al hoog op om snelheid te maken en binnendoor te steken. Ik tik nog even mijn rem aan om hem niet te schampen van achter en hoppa er voorbij. Tot mijn grote verbazing tikt ie me rechts achter op mijn bumper! Er is daar zo weinig ruimte dat als je daar iemand aantikt je bijna 100% zeker weet dat je veel schade aanricht! Hoe die man ook buiten de baan mag zijn, wat onbeholpen op de baan! Dit is echt niet nodig! Wat een gek joh?!
Ik ga rechts de vangrails in en stuur door. Cees gaat zelf ook de rail in. Dit voelt niet als een raceongeval. Ik was er voorbij en enkel een beetje liften was genoeg geweest!
Maar ik ben wel zo snel van gedachten dat ik me bedenk dat ik derde lig bij de dames en dat ik door moet als het kan. En ik kan door! Ik stuur door.. het voelt goed tot ik bij de Kumo aankom rem.. instuur en mijn rechterwiel meteen hapt .. dan maar doorsturen de grindbak in, want hij hapt zo dat als ik doorzet de kans groot is dat ik linksaf de vangrail in ga. Game over! %$@$&^$%^&%*@@... Kost mijn sponsoren weer een plek op het podium! Ik kom uit de auto en hoor dat er protest tegen me loopt? WAT? DAT IS IDIOOT! Ook al moet ik de heleboel op stelten zetten, dit gaat me toch echt niet gebeuren. In mijn wandel naar de toren word ik al door meerdere mensen aangeschoten die op de tribune zaten dat het een onbeholpen, zinloze en opzettelijke actie van Cees was en dat iemand met enige raceervaring zo'n fout nooit kan maken.
Ik mag in de toren even mijn verhaal doen tegenover de wedstrijdleiding, maar daar hebben ze geen protest liggen? Gelukkig maar, want dat zou wel helemaal de omgekeerde wereld zijn geweest. Ik schrik wel even als ze zeggen dat ze NET dat stukje niet op beeld hebben WAT?.. maar ze hebben het beiden gezien! Gelukkig.. en anders had al iemand gezegd het ook op video te hebben! Iemand die niet finisht kun je bijna niet straffen! Dus krijgt ie een officile waarschuwing. Maar nu is er ook het verhaal dat ik schuldig zou zijn aan het ongeval. Er lopen dus twee verhalen vanuit de toren? Even praten nadien is altijd beter, maar soms kan ik het me indenken omdat de emoties soms nog te vers zijn dat er weinig te communiceren valt, Het kan een keer voorkomen.. is mij ook wel eens overkomen. En raceongelukken horen erbij, maar deze vind ik gek en de vorige keer heeft ie me ook al van achteren geraakt.
Ik neem een tegenpool magneet! In plaats van elkaar aan te trekken op de baan, kom ik niet in de buurt de volgende keer.
U KUNT NIET REAGEREN , U BENT NIET INGELOGD
SPONSOR SPOTLIGHT
NAVIGATIE
COLUMNS
/
/
A1 GP 28 tm 30 september
BEST GELEZEN
COLUMNS